Andrea Dovizioso, yang saat ini duduk di tempat keempat keseluruhan dalam klasemen kejuaraan MotoGP, akan bergabung dengan Nicky Hayden di tim. Pasangan ini akan menghadapi musim depan bersama-sama, working on development of the Desmosedici and the MotoGP project for the championship in which Ducati has played an important role since 2003.

“Kesepakatan yang dicapai dengan Andrea Dovizioso menegaskan minat utama perusahaan dalam balap, yang merupakan bagian aktif dan strategis Ducati DNA dan warisan,” said President Gabriele Del Torchio. “Hal ini dengan senang hati saya menyambut Andrea, seperti yang kita menyusun upaya terbaik kami dalam menghadapi MotoGP World Championship. Seiring dengan Nicky Hayden, dengan siapa kami telah memperbaharui perjanjian kerja, kami yakin bahwa kami akan dapat melanjutkan dengan program pengembangan kami, untuk bersaing, dan untuk memperoleh hasil dan manfaat yang akan membayar usaha kita dan iman yang kami mitra, sponsor dan penggemar tidak pernah gagal untuk menunjukkan.”

“Sensibilitas teknis Andrea dan uji kemampuan-kuda adalah nilai yang besar, seperti bakat dan tekad,” added Filippo Preziosi, General Manager of Ducati Corse. “Pengetahuan bahwa kita akan memiliki dia di tim kami dan dapat mengandalkan kerjasama nya berfungsi sebagai insentif tambahan untuk melanjutkan dengan pertumbuhan dan pengembangan proyek MotoGP kami. Saya senang bahwa ia telah dipilih untuk menjadi bagian dari tim kami. Dia menyadari pekerjaan yang harus dilakukan, dan ia mendekati dengan antusiasme dan keyakinan, yang persyaratan mendasar untuk mencapai keberhasilan dan untuk bersaing dalam kejuaraan ini menantang.”

Tekan courtesy rilis Ducati Corse

Valentino Rossi pertama kali bergabung dengan Yamaha di 2004 dan mencapai empat gelar Juara Dunia MotoGP dengan Yamaha YZR-M1 di 2004 & 2005 dan sekali lagi pada 2008 & 2009. Ia memenangkan 46 Grand Prix balapan dengan Yamaha selama periode 7-tahun sebelum meninggalkan pada akhir 2010 MotoGP season.

Rossi, yang saat ini 8 di klasemen Championship, akan bermitra Jorge Lorenzo yang saat ini memimpin 2012 MotoGP World Championship oleh 23 poin, setelah mengambil lima kemenangan dari sepuluh balapan pertama selesai dari 18 race series.

Lin Jarvis, Managing Director, Yamaha Motor Racing

“Pengumuman ini sekali lagi berita yang sangat baik untuk Yamaha. Pada bulan Juni kami mampu untuk menandatangani Jorge Lorenzo untuk 2013-14 kampanye dan sekarang kami dapat mengkonfirmasi Valentino Rossi selama dua tahun ke depan. Dengan demikian kita telah mampu mengumpulkan tim terkuat mungkin untuk menantang untuk kemenangan dan untuk mempromosikan brand Yamaha. 2008, 2009 dan 2010 dan selama waktu itu kami raih gelar yang 'triple crown' dengan Rider, Produsen dan Tim kemenangan Kejuaraan Dunia selama tiga tahun berturut-turut. , pengetahuan, keterampilan dan kecepatan kedua pembalap juara besar kita akan mampu untuk menantang untuk memenangkan perlombaan banyak dan untuk 2013 & 2014 Dunia Championship judul. . Sekarang bahwa hal ini dilakukan kita akan menempatkan kami 100% upaya dalam menyelesaikan pekerjaan di tangan dan untuk mendukung Ben Spies dan Jorge Lorenzo dalam pencarian mereka untuk kemenangan ras dan Jorge 2012 Kejuaraan Dunia judul tantangan.”

Press release courtesy of Yamaha Factory Racing.

[Tampilkan sebagai tayangan slide]

Yang pertama dan ketiga posisi dicapai oleh Casey Stoner dan Dani Pedrosa di Laguna Seca tanda 300 premier class rostrum appearances for the alliance of Repsol and Honda since their start together in 1995.

Dani Pedrosa dan Casey Stoner mencapai tonggak sejarah baru untuk Tim Repsol Honda di Grand Prix Amerika Serikat pekan terakhir ini. Setelah delapan belas tahun keberhasilan, termasuk lebih 100 kemenangan dan 9 dunia judul, tim mencapai 300 podium landmark through Casey Stoner and Dani Pedrosa’s efforts in the tenth round of this year’s MotoGP World Championship season.

Perusahaan energi dan pabrik Jepang bergabung dalam 1995, dengan tujuan mencapai puncak kelas premier. Ini tonggak terbaru menandakan keberhasilan lebih lanjut untuk Tim Repsol Honda. Dalam 18 tahun, Repsol Honda kemitraan telah memenangkan sembilan gelar juara dunia: Empat dengan Mick Doohan, dua via Valentino Rossi, satu milik Alex Criville, satu dengan Nicky Hayden dan Casey Stoner lain dengan. Ada lebih dari 100 kemenangan sepanjang jalan dan bersejarah 300 appearances on the podium for the team.

Para pembalap terbaik telah naik dengan livery Honda langsung dikenali Repsol selama dua dekade terakhir dan itu adalah Dani Pedrosa yang telah memperoleh podium paling untuk tim. The Repsol saat pembalap telah di mimbar pada 65 kesempatan -16 menang, 26 kedua tempat dan 23 thirds— and has the intention of further improving this figure as he challenges for the title in 2012.

Dalam waktu kurang dari dua musim penuh, Casey Stoner harus namanya 23 podium untuk Repsol Honda, courtesy of 14 kemenangan, 2 kedua tempat dan 7 ketiga tempat. Bersama pasangan adalah duo terkuat di kelas utama-seperti Doohan dan Criville adalah, kembali pada hari. The Repsol Honda RC213V adalah salah satu sepeda yang paling kompetitif di grid, sebagai lanjutan dari NSR legendaris 500 dari paruh kedua tahun 1990-an, the formidable RC211V from the early MotoGP era and last year’s title-winning RC212V.

Dengan total 16 podium dari 10 ras sejauh tahun ini, Tim Repsol Honda memimpin klasemen tim sekali lagi bukti-jauh bahwa ini adalah masa keemasan untuk pakaian. Expect the quality to continue over the next two seasons with Dani Pedrosa and Marc Márquez as riders for the team.

• Jorge Lorenzo mulai dari tiang untuk ketiga kalinya tahun ini dan untuk kali pertama sejak GP Spanyol di Jerez. This is the fourth successive year that Lorenzo has started from pole at the US Grand Prix.
• Lorenzo kutub putaran posisi adalah lap tercepat yang pernah ada dari sirkuit Laguna Seca dengan sepeda motor, 0.146 seconds faster than the previous record set by Casey Stoner during qualifying in 2008.
• Casey Stoner dimulai dari barisan depan untuk kedelapan kalinya tahun ini. Stoner won the MotoGP race at Laguna Seca last year from second place on the grid.
• Mengambil tempat terakhir di barisan depan, Dani Pedrosa has finished on the podium at the last five races and if he finishes in the top-three this weekend will equal his longest sequence of successive podiums in the MotoGP class.
• Ben Spies, yang mengepalai baris kedua grid, akan bertujuan untuk menyelesaikan di podium untuk pertama kalinya sejak balapan terakhir dari 2011 at Valencia.
• Cal Crutchlow hanya membuat penampilan kedua di sirkuit Laguna Seca dan merupakan kualifikasi tertinggi urutan dari tim satelit, in fifth place on the grid.
• Andrea Dovizioso berada di tempat terakhir pada baris kedua, yang merupakan hasil terbaiknya sejak kualifikasi Grand Prix Catalunya. Dovizioso is aiming to finish on the podium at four successive races for the first time in the MotoGP class.
• Pos baris ketiga dari grid Alvaro Bautista, who has crashed out of the race on his previous two visits to the Laguna Seca circuit.
• Nicky Hayden starts the race from the middle of the third row and is the highest-placed factory Ducati rider on the grid for the sixth successive race.
• Stefan Bradl has qualified in ninth place on the grid on his first racing appearance at the Laguna Seca circuit.
• Di tempat kesepuluh pada grid Valentino Rossi; the sixth time this year he has not made it onto one of the front three rows.
• 11kualifikasi th tercepat adalah Randy de Puniet, yang telah melewatkan balapan di Laguna Seca selama dua tahun terakhir karena cedera. This is the fifth time this year he has been top CRT rider in qualifying.
• Steve Rapp bisa membuat debut GP pada usia 40, jika ia membuat 107% mark in warm-up he would become the oldest American rider ever to take part in a premier-class Grand Prix race.

[Tampilkan sebagai tayangan slide]

Since the American’s earlier announcements, Rossi, a previous Yamaha rider, has had the rumour mill turning at ever-greater speed, as speculation over his future in 2013 mounts. He commented: “The situation is quite clear. I still haven’t decided, as it is a bit to early. I have spoken a lot with Ducati about next year, but still waiting for some important ties and some important things on the contract. And I also have some other options for next year. But I think the situation will be clearer in the next weeks, and I think in the summer break I will decide about next year.”

Following a test after the last race that was stopped short with technical issues, he is not racing with as many upgrades this weekend as previously hoped: “More or less we have the same bike from Mugello, and we have to wait a bit more for something different. This track is very tough; it’s something different compared to most of the other tracks. It’s more old style up-and-down, very tricky, but I like it. For this year we need to improve at the beginning [of the race] where I’m not able to go fast enough with the top guys. So we have some ideas for the settings this weekend to try and improve that.”

Spies’ teammate Jorge Lorenzo, who comes to the U.S. in strong form after a dominant win in Mugello two weeks ago, is confident ahead of the race: “Fortunately for us in the last race in Mugello we got the victory and now we have quite a big advantage. It’s only 19 poin, but it’s better to have it than not to have it. And now we come to a track that I have been quite fast at in the past, and it’s always special to race here in America. It’s a track where I have crashed many times in qualifying, and also in the race in 2008. But I feel really good at this flowing track. It’s also really short, so the race will be really tough physically, probably as tough as Sachsenring. But we are ready, we’re in good shape and the bike is working really well this year.”

Repsol Honda Team’s Casey Stoner, who won at the track last year with a spectacular ride, struggled with his bike in the last race, yet will be using a new engine to help improve this weekend: “The last two races haven’t been good for us with a couple of big mistakes from me. Things haven’t gone so well. We tested a new engine [after Mugello], which was very positive. It gave us a lot more smooth power and some small advantages in some areas so we’re quite happy with that. Chassis wise I didn’t feel anything better than what we’ve got now, so we’re not going to be using that here. It’s [Laguna] a very particular track and I think if there were a couple of spots with a bit more speed then there wouldn’t be many tracks better than this. It’s so technical and there are some areas that really catch you out – blind corners, blind braking points – it’s a really enjoyable track.”

NGM Mobile Forward Racing’s Colin Edwards, who has been struggling this season on his team’s Suter-BMW CRT project, and recently tested and FTR-Honda and a BQR-FTR machine, stated there might be some changes happening after this race. He said: “It’s [the season] been tough you know. I’ve heard rumours we’re going to get on Aprilia [ART] at Indianapolis. It’s not going to compete with these guys [factory riders], but it’s at least the best CRT bike out there at the moment. But if that happens it’s a step forward.”

Many riders had kept themselves busy in the U.S. earlier in the week, with some taking part in some rather unusual activities. LCR Honda MotoGP’s Stefan Bradl wheelied his RC213V across San Francisco’s Treasure Island, before winding his way down the iconic Lombard Street and taking part in a lecture at Stanford University labelled “Embracing Risk in the Pursuit of Victory”. Ducati Team’s Nicky Hayden took the opportunity to step into Sony Pictures film studio in Los Angles and check out how non-racing entertainment is produced, and get a first hand glance at some rather special props.

Last but not least the Yamaha Factory Racing duo of Lorenzo and Spies were joined by Monster Yamaha Tech 3 riders Cal Crutchlow and Andrea Dovizioso as Yamaha USA filmed their yearly spoof promo video at the company’s headquarters in LA. Lorenzo, who two years ago was a janitor, was promoted to “Honorary CEO”.

Grand Prix balap nomor

Grand Prix Amerika Serikat fakta dan statistik

Ini adalah kesempatan 14 bahwa Grand Prix acara telah diselenggarakan di Mazda Raceway Laguna Seca, dan di bawah ini adalah kumpulan fakta dan statistik dari 13 sebelumnya Grand Prix acara yang diadakan di sirkuit:

Yang pertama Grand Prix AS di Laguna Seca terjadi di 1988. Para 500cc lomba dimenangkan oleh Eddie Lawson, dengan Wayne Gardner finish kedua dan Niall Mackenzie taking the final place on the podium.

Setelah kunjungan awal pada 1988, ada Grand Prix Amerika Serikat diselenggarakan melalui 1994, with the exception of 1992.

Setelah absen sepuluh tahun, Grand Prix balap kembali ke Laguna Seca di 2005, dengan trek sedikit dimodifikasi, meningkatkan panjang dari 2.196 mil (3.534 km) untuk 2.243 mil (3.61 km). The Laguna Seca circuit is the shortest on the current Grand Prix calendar.

Pengendara rumah mendominasi 2005 acara dengan Nicky Hayden mengambil pertama Grand Prix kemenangan di depan Colin Edwards. This race was the last time that riders from the USA have had a one-two finish in Grand Prix racing.

Dari kelas utama balapan tiga belas diselenggarakan di Laguna Seca, tujuh telah dimenangkan oleh pembalap dari Amerika Serikat: Eddie Lawson di 1988, Wayne Rainey di 1989, 1990 & 1991, John Kocinski di 1993, dan Nicky Hayden di 2005 & 2006.

Sejak Nicky HaydenKemenangan di 2006, belum ada yang selesai pembalap Amerika di podium MotoGP di Laguna Seca GP. Hasil terbaik untuk pengendara Amerika sejak 2006 is 4th by Ben Spies last year.

Sejak kembali ke Laguna Seca di 2005 dengan empat-stroke mesin MotoGP, Honda telah memiliki empat kemenangan, Yamaha have had two and Ducati a single victory in 2007.

Lima kali dalam enam tahun terakhir pembalap yang menang di Laguna Seca telah pergi untuk memenangkan gelar juara dunia di tahun yang sama; pengecualian adalah Dani Pedrosa who won the US GP in 2009.

Ini akan menjadi kali ke-14 bidang MotoGP diatur untuk balapan di trek, yang terpendek di Grand Prix kalender. Rangkaian ini dikenal khususnya untuk sudut terkenal nya "Corkscrew The", yang merupakan tantangan bagi pengendara dan mesin mereka, as well as an absolute viewing pleasure for spectators.

Lorenzo, yang mencatat kemenangan dominan di Mugello terakhir kali keluar, membangun sebuah 19 titik bantal di kejuaraan, akan bertujuan untuk melanjutkan berjalan baik bentuk, dan sekali lagi mendapatkan satu di atas pada terdekat nya Dani Pedrosa saingan. Pedrosa, pada papan mesin Repsol Honda Team, Namun telah menemukan bentuk baru-baru ini dan tampaknya menjadi pembentuk gel lebih dengan sepedanya, yang tidak akan ragu menempatkan dia dalam pertarungan yang kuat untuk menantang untuk menang. Rekan setim Casey Stoner, yang berjuang dengan set-up dari sepedanya di Mugello dan datang kedelapan, akan berharap untuk perputaran kekayaan di trek di mana ia memenangkan tahun lalu dalam mode dominan. Setelah pengujian baru, lebih kuat mesin minggu lalu, the Australian is hoping to utilise this during the forthcoming race to help his cause.

Satu orang yang tidak terlihat memiliki masalah dengan mesinnya adalah Rakasa Yamaha Tech 3 Andrea Dovizioso, setelah mencatat podium ketiga berturut-turut berturut-turut di trek rumahnya. Pembalap Italia itu akan mencari untuk melanjutkan vena ini dan mencampurnya lagi dengan sepeda di depan pabrik. Rekan setimnya Cal Crutchlow akan bertujuan untuk membawa bentuk praktek ke dalam perlombaan, sebagai Brit baru-baru ini berjuang untuk mencapai hasil yang ia telah berharap untuk. Dia menyatakan setelah uji Mugello bahwa dia telah bekerja pada awal balapan-kecepatan dengan tangki penuh, dan berharap untuk mendapatkan awal yang lebih baik di trek Laguna, to aid him mount a serious podium challenge.

Tim lain yang ingin membuat langkah besar di AS adalah Tim Ducati, yang akan menggunakan mesin baru untuk mencoba dan memerangi masalah penanganan motor. Kedua Valentino Rossi dan Nicky Hayden telah memenangkan di trek, dan akan berharap bahwa perbaikan baru akan membiarkan mereka me-mount setidaknya tantangan podium, yang mereka dekat dengan keluar terakhir kali di Mugello. LCR Honda MotoGP Stefan Bradl tiba segar dari terbaik finis MotoGP pernah di keempat, namun akan bertarung dalam sirkuit California untuk pertama kalinya. Rookie, yang telah mencetak poin lebih banyak tahun ini daripada pembalap GP Jerman dalam satu musim, has however done a private test on the track with a road bike to familiarise himself with it.

San Carlo Honda Gresini itu Alvaro Bautista akan bertujuan untuk menempatkan akhir pekan Mugello belakangnya saat ia melihat kembali menemukan beberapa bentuk ia menunjukkan awal musim ini, dan tidak crash out dari balapan seperti yang dilakukannya tahun lalu. Yamaha Ben Spies, musim yang telah dilanda dengan nasib buruk, tidak diragukan lagi akan melihat ini sebagai batu loncatan untuk kampanye kejuaraan nya. Dia datang keempat di trek tahun lalu, and will once again look to soak up the home support for a good result.

Sayangnya, Pramac Racing Team pengendara Hector Barbera akan kehilangan putaran pertama Amerika, karena insiden pelatihan terakhir di mana ia retak fibula dan tibia kiri. Barbera menjalani operasi yang sukses di Instituto Universitario USP Dexeus Minggu lalu dan petenis Spanyol beruntung telah mulai rehabilitasi dan harus dapat menjalankan perlombaan di 4 atau 6 weeks.

Dia akan digantikan oleh pembalap Spanyol Toni Elías, yang sudah naik untuk Tim Pramac Racing di 2008, achieving two amazing podiums in Brno and in Misano. The 29-year-old rider made his international racing debut in the 125cc World Championship in 2000, menyelesaikan 3 di 2001 dan merebut kemenangan pertamanya di TT Belanda di sirkuit Assen bergengsi. Tahun-tahun berikutnya, Elías was able to clinch to the inaugural Moto2 World Championship at the Malaysian Grand Prix with three rounds to spare. This year, Toni naik dengan Tim Racing Aspar kapal pada mesin Suter di kelas Moto2 namun kedua belah pihak telah mengumumkan bahwa mereka berpisah. Oleh karena itu Elías, sampai beberapa hari yang lalu, adalah pengendara tanpa sepeda untuk menjalankan dengan. Now he has the opportunity to show his potential at the spectacular Laguna Seca.

Cardion AB Racing Karel Abraham diharapkan berlomba sekali lagi, after a four-race absence due to his hand injuries.

Bidang CRT akan menikmati kesempatan untuk balapan di Laguna Seca pendek sirkuit, karena harus menutup kesenjangan agak rekan-rekan pabrik mereka. Randy de Puniet dan Aleix Espargaró pada mereka Tenaga Listrik Aspar mesin ART pasti akan tetap ke arah atas tumpukan CRT, and will as usual face a stiff challenge from Speed Master’s Mattia Pasini and San Carlo Honda Gresini’s Michele Pirro.

NGM Handphone Teruskan Racing Colin Edwards akan berbaris dengan Suter-BMW mesinnya meskipun menguji sebuah FTR-Honda dan BQR-FTR sepeda di Mugello, dan akan berharap untuk dimasukkan ke dalam menunjukkan yang baik di depan fans rumahnya. Juga balap bersama dia akan Datang IodaRacing Proyek Danilo Petrucci, Paulus Burung Motorsport James Ellison dan Avintia Blusens 'Yonny Hernandez dan Iván Silva. Yang berbasis sepeda balap tim Racing Serangan Kinerja akan masuk sebagai wildcard dengan pengendara Steve Rapp di papan in-house dibangun, Kawasaki powered machine.

Sumber: MotoGP.com

• Pembalap Spanyol telah mengambil semua tiga tempat barisan depan untuk pertama kalinya di kelas utama-dari Grand Prix balap,
• Dani Pedrosa mulai dari tiang untuk kedua kalinya tahun ini. Setelah kemenangannya di Jerman, Pedrosa will be aiming to take back-to-back wins for the first time since at the Indianapolis and San Marino Grand Prix in 2010.
• Di tempat kedua di grid adalah pemimpin kejuaraan Jorge Lorenzo, yang memenangkan balapan MotoGP di Mugello last year after being fifth-fastest in qualifying.
• Hector Barbera memiliki kualifikasi di barisan depan untuk pertama kalinya sejak pindah ke MotoGP kelas pada awal 2010. Ini adalah pertama kalinya satelit Ducati pengendara memiliki kualifikasi di barisan depan grid di MotoGP.
• Pos baris kedua adalah Nicky Hayden – his best qualifying result since he was third on the grid at Jerez.
• Ini adalah pertama kalinya bahwa Ducati have had two riders qualify in the top four places on the grid since the Portuguese GP in 2010.
• Casey Stoner dimulai dari kelima pada grid, yang sama dengan posisi terburuk nya kualifikasi sejak bergabung dengan tim pabrikan Honda, which he had at Jerez earlier this year – a race he went on to win.
• Cal Crutchlow adalah kualifikasi tercepat keenam, which is his worst grid position of the year other than when he started 20th on the grid at Silverstone after not taking part in qualifying due to injury.
• Di tempat ketujuh pada grid Andrea Dovizioso yang telah selesai di podium selama dua tahun terakhir di Mugello.
• Stefan Bradl, yang dimulai dari tempat kedelapan di grid, posisi kedua dalam lomba Moto2 tahun lalu di Mugello, kurang dari sepersepuluh detik di belakang Marquez.
• Di tempat terakhir pada baris ketiga adalah Ben Spies, which is his worst qualifying result since he was 13th on the grid in Germany in 2010.
• Pos baris keempat adalah Valentino Rossi, yang menempati posisi keenam di tahun lalu Mugello from 12th on the grid.
• Mulai dari posisi ke-12 adalah Alexius Espargaro, yang keempat kalinya tahun ini dia telah atas CRT rider in qualifying.

• Pol Espargaro starts from pole for the second time this year – his other was at Silverstone where he also won the race.
• Marc Marquez dimulai dari barisan depan grid untuk kedelapan kalinya tahun ini. Marquez telah memenangkan selama dua tahun terakhir di Mugello - Lomba 125cc di 2010 dan Moto2 race last year.
• Johann Zarco yang tercepat ketiga di kualifikasi, yang akan menjadi hasil terbaiknya sejak pindah ke Moto2, but he will start from 18th place on the grid due to a penalty applied by race direction after an incident in practice.
• Pengambilan ZarcoTempat yang ada di barisan depan adalah Andrea Iannone, yang memenangkan Moto2 balapan di Mugello two years ago.
• Alex de Angelis sekarang mengepalai baris kedua grid, which is his best qualifying result so far in 2012.
• Mulai dari tempat kelima pada grid Thomas Luthi, yang menempati posisi keenam di tahun lalu Mugello after starting in 24th.
• Mengambil tempat terakhir pada baris kedua adalah Bradley Smith, yang memenangkan lomba 125cc di Mugello di 2009 dan posisi ketiga dalam Moto2 tahun lalu kurang dari setengah detik di belakang ras Marquez.

• Maverick Vinales mulai dari tiang untuk keempat kalinya tahun ini. Tiga kutub sebelumnya tahun ini telah menghasilkan kemenangan di Catalunya dan Silverstone, and a crash at Le Mans.
• Kejuaraan-pemimpin Sandro Cortese, yang dimulai dari tempat kedua di grid, selesai di podium tujuh kali dalam delapan pertama Moto3 races of the year.
• Alex Rins starts from the front row for only the second time in his GP career – his other front row start was when he was on pole at Jerez.
• Pos baris kedua grid Efren Vazquez, who will be aiming to finish on the podium for the first time since he was third at Misano last year.
• Di tengah baris kedua adalah Danny Kent – his fifth top-five qualifying result so far in 2012.
• Niccolo Antonelli is in sixth place on the grid and the highest placed Italian rider in qualifying.
• Di tempat kedelapan pada grid Romawi Fenati, which is his best qualifying result since he was sixth-fastest qualifier at the third race of the year at Estoril.
• Antonelli dan Phenates keduanya akan bertujuan untuk menjadi pembalap Italia pertama yang menyelesaikan di podium di kelas ringan dari balap GP di Mugello sejak Simone Corsi won the 125cc Italian GP in 2008.